使用制動(dòng)儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，需要正確認(rèn)識(shí)它是一種動(dòng)態(tài)誤差。三坐標(biāo)測(cè)量的動(dòng)態(tài)誤差主要是由氣浮導(dǎo)軌接頭周?chē)鞑考钠D(zhuǎn)和各運(yùn)動(dòng)部件本身的彎曲變形引起的。因此，當(dāng)測(cè)量速度較低時(shí)，這種誤差往往很小，可以忽略不計(jì)。下面給大家分析一下。
　　當(dāng)測(cè)量速度較高時(shí)，特別是在高速掃描測(cè)量中，這種誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很大。此時(shí)需要注意的是，在動(dòng)態(tài)誤差的實(shí)驗(yàn)研究中，測(cè)量氣浮導(dǎo)軌接頭周?chē)鞑考钠D(zhuǎn)角誤差是簡(jiǎn)單可行的，因?yàn)楦鞑考膭?dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)角誤差合成后成為動(dòng)態(tài)位移測(cè)量機(jī)在探頭位置的錯(cuò)誤定位，得到運(yùn)動(dòng)的具體微分。
　　因此，制動(dòng)儀性能測(cè)試儀應(yīng)針對(duì)三態(tài)撓度誤差與探頭動(dòng)態(tài)位移誤差之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。根據(jù)上述方法，可以很容易地估計(jì)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的動(dòng)態(tài)誤差。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的設(shè)計(jì)和測(cè)量方案的優(yōu)化存在很大的作用。